Cas 1 — Almaty, montée en EVs
3 BYDs en mars 2024, 47 véhicules en 9 mois.
Cas 2 — Dubaï, revendeur premium
28 véhicules sur 18 mois, marge 14 %.
Cas 3 — Mombasa, importateur SUV
22 Toyota Harriers + 6 CX-5 en 11 mois sans retard.
Cas 4 — Distributeur multi-pays
Conteneurs partagés via Khorgos, ~1 800 $ d'économie/véhicule.