Surcapacité EV, avantages monétaires et reconditionnement qualité OEM font des véhicules chinois d'occasion le segment qui croît le plus vite dans le commerce mondial.
Le commerce mondial de l'occasion s'est nettement orienté vers la Chine entre 2023 et 2026. Trois bascules structurelles l'expliquent.
Bascule 1 — Surabondance EV
Chine : 9,5 M de NEV vendus en 2024. Les leases 3 ans qui retombent font chuter les prix EV occasion de 18 % YoY.
Bascule 2 — Avantage de change
RMB ~6 % plus faible vs panier USD 2024–2025. Voitures effectivement 5–8 % moins chères en USD.
Bascule 3 — Reconditionnement OEM
Programmes de reconditionnement par centres de service agréés, désormais standard au-dessus de 60k RMB.
Implications
Marges au plus haut depuis 5 ans : 12–18 % gros Asie centrale, 8–14 % Golfe, 15–25 % Afrique.
À surveiller 2026
- CBAM UE sur véhicules
- Export propre BYD
- Taxe utilisation Russie
- ALE Chine-Égypte fin 2026