Ro-Ro vs contenedor, cadena documental, especificaciones GCC y EAEU, declaraciones de baterías EV, entrega en puerto de destino — todo lo que ocurre tras la firma.
Has firmado y pagado el depósito. ¿Y ahora? Esta guía recorre la cadena de "el coche es tuyo" hasta "las llaves en tu mano".
Preparación pre-envío (5–10 d)
Traslado al transitario en Tianjin/Shanghái/Shenzhen/Cantón. Depósito a 1/4, batería 12V desconectada. Baterías EV a 30–50 % SoC.
Contenedor o Ro-Ro
- 20': 1 coche.
- 40': 2 berlinas.
- 40HC (estándar): 3–4 berlinas.
- Ro-Ro: 30–40 % más barato pero menos protección.
Carga y trincaje
Calzos de madera, eslingas 5.000 daN a puntos de anclaje de fábrica.
Documentos
- Factura comercial
- Packing list con VIN
- BL original por mensajería
- Certificado de origen
- Certificado CCIC
- Licencia MOFCOM
- UN 38.3 batería EV
Plazos en tránsito
Tianjin → Vladivostok 7 d. Tianjin → Almaty (tren) 18 d. Shanghái → Dubái 22 d. Cantón → Mombasa 28 d.
Despacho en destino
2–7 días antes del arribo. 90 % de las demoras lado comprador ocurren aquí.
Entrega final
Contenedor a su local, sellos cortados, vehículo retirado, documentación entregada.
Errores comunes
- Declaración batería tardía
- BL original perdido
- Subdeclaración aduanera
- Demurrage en destino