Sobreoferta de EV, ventajas cambiarias y reacondicionamiento con calidad OEM han hecho del usado chino el segmento de mayor crecimiento del comercio global.
El comercio mundial de coches usados se ha inclinado decisivamente hacia el stock chino entre 2023 y 2026.
Cambio 1 — Sobreoferta de EV
China vendió 9,5 M de NEV en 2024. Precios de EV usados bajaron 18 % YoY.
Cambio 2 — Ventaja cambiaria
RMB ~6 % más débil vs canasta USD 2024–2025.
Cambio 3 — Reacondicionamiento OEM
Estándar para vehículos > 60k RMB.
Implicaciones
Márgenes en máximo de 5 años: 12–18 % mayorista Asia Central, 8–14 % Golfo, 15–25 % África.
Para vigilar 2026
- CBAM UE en vehículos
- Export propio de BYD
- Tasa utilización Rusia
- TLC China-Egipto fin 2026