Ro-Ro vs. Container, Dokumentenkette, GCC- und EAEU-Spezifikationen, Akku-Erklärungen für EVs, Übergabe im Zielhafen – alles, was nach Vertragsunterzeichnung passiert.
Sie haben den Vertrag unterzeichnet und die Anzahlung geleistet. Was nun? Dieser Leitfaden zeigt die Kette vom "Auto gehört Ihnen" bis "Schlüsselübergabe am Zielort".
Vor dem Versand (5–10 Tage)
Transport zum Spediteur in Tianjin/Shanghai/Shenzhen/Guangzhou. Tank auf 1/4, 12V-Batterie trennen, Polster anbringen. EV-Batterien auf 30–50 % SoC.
Container oder Ro-Ro
- 20' Container: nur 1 Kleinwagen.
- 40' Container: 2 Limousinen oder SUV + Kleinwagen.
- 40HC (Standard): 3–4 Limousinen oder 3 SUVs.
- Ro-Ro: 30–40 % günstiger, weniger geschützt.
Beladung & Lashing
Holzkeile, Spanngurte 5.000 daN an Werks-Verzurrösen, IICL-Standards, Container mit Hochsicherheitsplombe versiegelt.
Dokumentenkette
- Handelsrechnung, Packliste mit VIN, B/L (Original per Kurier), Ursprungszeugnis, CCIC-Zertifikat, MOFCOM-Lizenz, UN 38.3 für EVs.
Laufzeiten
Tianjin → Wladiwostok 7 T. Tianjin → Almaty (Schiene) 18 T. Shanghai → Dubai 22 T. Guangzhou → Mombasa 28 T.
Zollabwicklung am Ziel
2–7 Tage vor Ankunft Zolldeklaration durch Ihren Spediteur. 90 % der käuferseitigen Verzögerungen entstehen hier. Wir vermitteln geprüfte Agenten.
Endgültige Lieferung
Container zum Zielort, Plomben entfernen, Fahrzeug auslagern, Dokumentenpaket (Bericht, Schlüssel, Garantiekarte) übergeben.
Typische Fallen
- Batteriedeklaration zu spät → Verschiffung verpasst
- B/L-Original verloren
- Zollwert-Unterdeklaration löst Untersuchung aus
- Demurrage bei Verzug am Zielhafen