Ro-Ro против контейнера, цепочка документов, спецификации GCC и ЕАЭС, декларации EV-батарей, передача в порту назначения — всё, что происходит после подписания контракта.
Вы подписали контракт и оплатили депозит. Что дальше? Это руководство по цепочке событий от «авто ваше» до «ключи у вас на месте назначения».
Этап 1 — Предотправочная подготовка (5–10 дней)
Перевозка к экспедитору в Тяньцзине/Шанхае/Шэньчжэне/Гуанчжоу. Слив топлива до 1/4 (требование), отключение 12V АКБ. Батарея EV на 30–50 % SoC.
Этап 2 — Контейнер или Ro-Ro
- 20' контейнер: 1 малый седан.
- 40' контейнер: 2 седана.
- 40HC (по умолчанию): 3–4 седана или 3 SUV.
- Ro-Ro: дешевле на 30–40 %, меньше защита.
Этап 3 — Погрузка и крепление
По IICL/CSC: деревянные клинья, ремни 5000 daN к заводским точкам.
Этап 4 — Документация
- Коммерческий инвойс
- Упаковочный лист с VIN
- Коносамент (оригинал курьером)
- Сертификат происхождения
- Сертификат CCIC
- Лицензия MOFCOM
- Декларация UN 38.3 для EV-батарей
Этап 5 — В пути
Тяньцзинь → Владивосток: 7 дней. Тяньцзинь → Алматы (ж/д через Хоргос): 18 дней. Шанхай → Дубай: 22 дня. Гуанчжоу → Момбаса: 28 дней.
Этап 6 — Таможня в стране назначения
За 2–7 дней до прибытия ваш брокер подаёт декларацию. 90 % задержек со стороны покупателя возникают здесь.
Этап 7 — Финальная доставка
Контейнер на ваше место, пломбы сняты, машина выгружена, документация передана.
Частые ошибки
- Поздняя подача декларации батареи
- Утеря оригинала коносамента
- Занижение таможенной стоимости
- Демередж в порту назначения