世界の中古車取引は 2023～2026 年で明確に中国在庫に傾いた。三つの構造変化が背景。

変化 1 — EV 供給過剰

中国は 2024 年に 950 万台の NEV を販売。中古 EV 価格は前年同期比 18% 下落。

変化 2 — 通貨優位

2024～2025 年で人民元は USD バスケット対比 約 6% 安。

変化 3 — OEM 水準のリファービッシュ

オークションハウスが工場仕様の整備プログラムを提供。60k 元超の車両では標準化。

意味するところ

海外バイヤーのマージンは 5 年来の高水準：中央アジア卸 12～18%、湾岸 8～14%、アフリカ 15～25%。

2026 年の注目点

  • EU CBAM の自動車拡大
  • BYD 自社輸出の拡大
  • ロシア廃車利用料の改定
  • 中国-エジプト FTA（2026 年末予定）