تحوّلت تجارة السيارات المستعملة عالمياً بشكل حاسم نحو المخزون الصيني بين 2023 و2026.

التحوّل 1 — فائض الكهربائية

باعت الصين 9.5 مليون سيارة طاقة جديدة في 2024. انخفضت أسعار EV المستعملة 18٪ سنوياً.

التحوّل 2 — ميزة سعر الصرف

انخفض اليوان ~6٪ مقابل سلة الدولار خلال 2024–2025.

التحوّل 3 — تأهيل بمستوى المصنّع

تقدّم بيوت المزادات الآن تأهيلاً بمواصفات المصنّع، أصبح معياراً للسيارات فوق 60 ألف يوان.

الانعكاسات

هوامش المشترين الدوليين في أعلى مستوياتها منذ 5 سنوات: 12–18٪ آسيا الوسطى، 8–14٪ الخليج، 15–25٪ أفريقيا.

ما نراقبه في 2026

  • توسعة CBAM الأوروبية على السيارات
  • نمو تصدير BYD ذاتياً
  • رسوم الاستفادة الروسية
  • اتفاقية التجارة الحرة بين الصين ومصر بنهاية 2026